Механические повреждения, коррозия, подтекание охлаждающей жидкости и прочее.
Автомобиль в процессе работы нагревается, поэтому нуждается в охлаждении, при отсутствии которого его внутренние детали могут попросту разрушиться. Именно потому в его конструкции обязательно присутствует радиатор охлаждения, который, как и любое другое устройство может в самый неожиданный момент выйти из строя. При неисправности радиатора вы всегда можете обратиться в нашу мастерскую Argon24 для ремонта радиатора.
Какие проблемы могут возникнуть с радиатором
К основным неисправностям автомобильного радиатора следует отнести:
- Механические повреждения. Они могут быть получены в результате аварии, либо от воздействия камней, которые вылетают из-под колес мимо проезжающих автомобилей и попадают в решетку радиатора. Кроме того, он может повредиться, если его касается охлаждающий вентилятор. Все это приводит к появлению трещин на корпусе устройства, из-за которых нарушается герметичность. В некоторых случаях исправить ситуацию можно при помощи рихтовки, сварки, пайки — реставрации трубок теплоотдачи (сот) сердцевины, патрубков, верхних и нижних ванночек (бачков).
- Загрязнение наружной поверхности. Как правило, это грязь, сор, пух, насекомые и т.д. затянувшиеся в радиатор. Следует промыть и продуть наружную часть радиатора.
- Засорение внутренней части трубок сердцевины и патрубков.
Это происходит в следствие нескольких причин:
1) Охлаждающая жидкость давно не менялась и засорена отложениями.
2) Марка охлаждающей жидкости не предусмотрена для данного автомобиля. Например: охлаждающая жидкость на щелочной основе как правило приводит к тому, что металл быстро разъедает и в радиаторе охлаждения и радиаторе отопителя и в двигателе и вообще во всей системе охлаждения автомобиля. По этой причине теплоотдающие трубки внутренней части сердцевины радиатора забиваются тёмно-коричневой, густой жижой. Затем они постепенно разъедаются, циркуляция охлаждающей жидкости прекращается. А под длительным воздействием температуры жижа в трубках превращается практически в «керамику». Поэтому охлаждающую жидкость лучше всего приобретать на спиртовой основе.
3) Использование различного рода герметиков, горчицы и т.п. для остановки течи. Водители сыпят в систему охлаждения разные герметики, в надежде на то, что течь затянется. Но в месте с этим затягивается и забивается не только трубки (соты) радиатора, но и помпа и вся система циркуляции охлаждающей жидкости. Эти проблемы решаются промывкой всей системы охлаждения двигателя и чисткой (шомполовкой) внутренней части радиатора. Сначала распаивается верхняя крышка (ванночка), радиатор разбирается, потом каждая трубочка прочищается специальным шомполом, а за тем промывается и продувается.
- Образование коррозии. Причиной ее возникновения может стать несвоевременная замена охлаждающей жидкости. Которая со временем теряет свои свойства и в результате начинает кипеть, вследствие чего появляется коррозия и накипь. Кроме того, из-за этого образовываются воздушные пробки и повышается давление в системе. В итоге самые уязвимые детали выходят из строя и начинают требовать замены.
- Подтекание охлаждающей жидкости. Причиной этого явления может стать повышенная температура, из-за недостаточного обдува радиатора, которая разрушает припой. В следствии чего происходит разгерметизация мест соединения трубок с бачками или другое название «ванночками», а также появление трещин на этих ванночках, особенно если они пластиковые.
Обычно о неисправностях радиатора можно догадаться по такому признаку, как перегрев двигателя. Если поломка достаточно серьезная, то из-под капота автомобиля может пойти пар. Вас также должно насторожить резкое падение уровня антифриза или полное его исчезновение. При любой проблеме с радиатором вы можете обратиться в нашу компанию, по ремонту авторадиаторов в Красноярске, также предоставляем услугу по аргонной сварке.
