Какие неисправности системы охлаждения автомобиля встречаются наиболее часто и по каким признакам они определяются расскажут мастера нашей компании. Радиатор — один из важнейших элементов системы охлаждения автомобиля, предназначенный для предотвращения перегрева двигателя. Со временем он может выйти из строя. В этом случае вы можете доверить пайку и сварку аргоном радиатора охлаждения в Красноярске специалистам нашей компании. Каковы же основные признаки его поломки?

Как определить неисправности системы охлаждения автомобиля

Главным симптомом неполадки является перегрев двигателя. Это можно увидеть на панели приборов, показания температуры будут выше положенного. В первую очередь следует проверить уровень антифриза: возможно, из-за утечек его просто слишком мало. Если охлаждающей жидкости достаточно, осмотрите радиатор. Со временем на нем может скопиться пыль и прочие загрязнения — как внутри, так и снаружи. В этом случае необходимо очистить радиатор. Его снимают, а затем тщательно промывают содовым раствором или специальной промывочной жидкостью. Которую можно приобрести в магазинах автохимии, где достаточно большой выбор этого товара. Если радиатор плотно забит изнутри, простая промывка может не помочь. В этом случае распаиваются ванночки, радиатор разбирается и каждый его внутренний канал пробивается специальным шомполом. Затем следует промывка, продувка и сборка обратно, но такую работу лучше поручить специалистам. После проверки на герметичность его устанавливают на место.

Еще один признак неисправности системы охлаждения автомобиля — это утечка охлаждающей жидкости наружу. В первую очередь необходимо обратить внимание на состояние подключенных к радиатору шлангов и патрубков. Обычно они изготавливаются из резины, которая из-за воздействия постоянных температурных перепадов со временем теряет эластичность и трескается. Через микроповреждения и происходит утечка антифриза.

Признаки поломки радиатора охлаждения

Если с шлангами и патрубками все в порядке, необходимо осмотреть сам радиатор. Из-за коррозии или загрязнений его стенки постепенно утончаются, а затем на них образуются повреждения. Или от резких перепадов температур трескается пластиковая ванночка радиатора. Эти повреждения потихоньку начинают пропускать охлаждающую жидкость, постепенно уменьшая её объём в системе. Такие утечки не сразу заметны, потому, что почти сразу испаряется от температуры самого радиатора. В этом случае нужно демонтировать радиатор и оценить его состояние. Если повреждения слишком многочисленные, значит есть вероятность, что он уже сгнил. И теперь поможет только его замена. Если же они небольшие, то их можно заделать путем пайки или сварки.

Также необходимо проверить сбросной клапан на заливной горловине радиатора. Если он заклинил, то это приведёт к повышенному давлению. В итоге, могут разорваться и сам радиатор и остальные элементы системы охлаждения. Например, патрубки или отопитель салона или выдавит уплотнитель в помпе и т.д. Поэтому нужно убедиться, что клапан срабатывает на рабочее давление системы. Значение этого давления обычно указывается на крышке заливной горловины радиатора.

Внутреннее протекание антифриза

Причиной исчезания антифриза может являться и внутреннее протекание охлаждающей жидкости. Это означает, что она начинает уходить через прокладку головки блока цилиндров. Повреждение прокладки можно определить по признаку появления пузырей газа в расширительном бачке. Такой признак сигнализирует о том, что произошел износ или, как правило, прогорание уплотнительного элемента. В этом случае, ни чего не остаётся как заменить прокладку на новую.

Специалисты нашей компании занимаются не только ремонтом автомобильных радиаторов. Вы также можете обратиться к нам для сварки аргоном или заправки кондиционера автомобиля.